El camión cisterna Sinotruk Howo es un camión cisterna 4×2 construido sobre el chasis especial de Howo para productos químicos peligrosos. Se caracteriza por su gran capacidad, potente motor, alta seguridad y cumplimiento con la normativa para el transporte de productos químicos peligrosos, siendo apto para el transporte de mercancías peligrosas de Clase III, como gasolina, diésel y queroseno. Reflejos:✅ Material del tanque: Depósito de aleación de aluminio (ligero)✅ Chasis: Chasis original Sinotruk Howo, 4×2 (versiones con volante a la izquierda y a la derecha disponibles)✅ Versatilidad: Capaz de transportar diésel, gasolina, queroseno y otros productos derivados del petróleo; compartimentos dobles opcionales, multiusos en una sola unidad.✅ Configuraciones de seguridad: Sistema de frenado de doble circuito, dispositivo de parada de emergencia y sistema antidesbordamiento para reducir los riesgos de transporte.

El camión cisterna SHA es un camión cisterna 8×4 (cuatro ejes delanteros y ocho traseros) construido sobre el chasis especial de SHA para productos químicos peligrosos. Se caracteriza por su gran capacidad, potente motor, alta seguridad y cumplimiento con la normativa para el transporte de productos químicos peligrosos, siendo apto para el transporte de mercancías peligrosas de Clase III, como gasolina, diésel y queroseno. Reflejos:✅ Material del tanque: Depósito de aleación de aluminio (ligero)✅ Chasis: Chasis SHA original, 8×4 (versiones con volante a la izquierda y a la derecha disponibles)✅ Versatilidad: Capaz de transportar diésel, gasolina, queroseno y otros productos derivados del petróleo; compartimentos dobles opcionales, multiusos en una sola unidad.✅ Configuraciones de seguridad: Sistema de frenado de doble circuito, dispositivo de parada de emergencia y sistema antidesbordamiento para reducir los riesgos de transporte.

El camión cisterna FOTON es un camión cisterna 4×2 construido sobre el chasis especial de FOTON para el transporte de productos químicos peligrosos. Se caracteriza por su gran capacidad, potente motor, alta seguridad y cumplimiento con la normativa para el transporte de productos químicos peligrosos, siendo apto para el transporte de mercancías peligrosas de Clase III, como gasolina, diésel y queroseno. Reflejos:✅ Material del tanque: Depósito de aleación de aluminio (ligero)✅ Chasis: Chasis FOTON original, 4×2 (versiones con volante a la izquierda y a la derecha disponibles)✅ Versatilidad: Capaz de transportar diésel, gasolina, queroseno y otros productos derivados del petróleo; compartimentos dobles opcionales, multiusos en una sola unidad.✅ Configuraciones de seguridad: Sistema de frenado de doble circuito, dispositivo de parada de emergencia y sistema antidesbordamiento para reducir los riesgos de transporte.

El camión cisterna DFL es un camión cisterna 4×2 construido sobre el chasis especial de DFL para productos químicos peligrosos. Se caracteriza por su gran capacidad, potente motor, alta seguridad y cumplimiento con la normativa para el transporte de productos químicos peligrosos, siendo apto para el transporte de mercancías peligrosas de Clase III, como gasolina, diésel y queroseno. Reflejos:✅ Material del tanque: Depósito de aleación de aluminio (ligero)✅ Chasis: Chasis DFL original, 4×2 (versiones con volante a la izquierda y a la derecha disponibles)✅ Versatilidad: Capaz de transportar diésel, gasolina, queroseno y otros productos derivados del petróleo; compartimentos dobles opcionales, multiusos en una sola unidad.✅ Configuraciones de seguridad: Sistema de frenado de doble circuito, dispositivo de parada de emergencia y sistema antidesbordamiento para reducir los riesgos de transporte.

El camión cisterna FOTON es un camión cisterna 4×2 construido sobre el chasis especial de FOTON para el transporte de productos químicos peligrosos. Se caracteriza por su gran capacidad, potente motor, alta seguridad y cumplimiento con la normativa para el transporte de productos químicos peligrosos, siendo apto para el transporte de mercancías peligrosas de Clase III, como gasolina, diésel y queroseno. Reflejos:✅ Material del tanque: Depósito de aleación de aluminio (ligero)✅ Chasis: Chasis FOTON original, 4×2 (versiones con volante a la izquierda y a la derecha disponibles)✅ Versatilidad: Capaz de transportar diésel, gasolina, queroseno y otros productos derivados del petróleo; compartimentos dobles opcionales, multiusos en una sola unidad.✅ Configuraciones de seguridad: Sistema de frenado de doble circuito, dispositivo de parada de emergencia y sistema antidesbordamiento para reducir los riesgos de transporte.

El camión cisterna DFL es un camión cisterna 4×2 construido sobre el chasis especial de DFL para productos químicos peligrosos. Se caracteriza por su gran capacidad, potente motor, alta seguridad y cumplimiento con la normativa para el transporte de productos químicos peligrosos, siendo apto para el transporte de mercancías peligrosas de Clase III, como gasolina, diésel y queroseno. Reflejos:✅ Material del tanque: Depósito de aleación de aluminio (ligero)✅ Chasis: Chasis DFL original, 4×2 (versiones con volante a la izquierda y a la derecha disponibles)✅ Versatilidad: Capaz de transportar diésel, gasolina, queroseno y otros productos derivados del petróleo; compartimentos dobles opcionales, multiusos en una sola unidad.✅ Configuraciones de seguridad: Sistema de frenado de doble circuito, dispositivo de parada de emergencia y sistema antidesbordamiento para reducir los riesgos de transporte.

El camión cisterna DFL es un camión cisterna 6×2 (cuatro ejes delanteros y cuatro traseros) construido sobre el chasis especial de DFL para productos químicos peligrosos. Se caracteriza por su gran capacidad, potente motor, alta seguridad y cumplimiento con la normativa para el transporte de productos químicos peligrosos, siendo apto para el transporte de mercancías peligrosas de Clase III, como gasolina, diésel y queroseno. Reflejos:✅ Material del tanque: Depósito de aleación de aluminio (ligero)✅ Chasis: Chasis DFL original, 6×2 (versiones con volante a la izquierda y a la derecha disponibles)✅ Versatilidad: Capaz de transportar diésel, gasolina, queroseno y otros productos derivados del petróleo; compartimentos dobles opcionales, multiusos en una sola unidad.✅ Configuraciones de seguridad: Sistema de frenado de doble circuito, dispositivo de parada de emergencia y sistema antidesbordamiento para reducir los riesgos de transporte.

El camión cisterna Sinotruk es un camión cisterna 8×4 (cuatro ejes delanteros y ocho traseros) construido sobre el chasis especial de Sitrak para productos químicos peligrosos. Se caracteriza por su gran capacidad, potente motor, alta seguridad y cumplimiento con la normativa para el transporte de productos químicos peligrosos, siendo apto para el transporte de mercancías peligrosas de Clase III, como gasolina, diésel y queroseno. Reflejos:✅ Material del tanque: Depósito de aleación de aluminio (ligero)✅ Chasis: Chasis original Sinotruk Sitrak, 8×4 (versiones con volante a la izquierda y a la derecha disponibles)✅ Versatilidad: Capaz de transportar diésel, gasolina, queroseno y otros productos derivados del petróleo; compartimentos dobles opcionales, multiusos en una sola unidad.✅ Configuraciones de seguridad: Sistema de frenado de doble circuito, dispositivo de parada de emergencia y sistema antidesbordamiento para reducir los riesgos de transporte.

El camión cisterna DFL es un camión cisterna 4×2 construido sobre el chasis especial de DFL para productos químicos peligrosos. Se caracteriza por su gran capacidad, potente motor, alta seguridad y cumplimiento con la normativa para el transporte de productos químicos peligrosos, siendo apto para el transporte de mercancías peligrosas de Clase III, como gasolina, diésel y queroseno. Reflejos:✅ Material del tanque: Depósito de aleación de aluminio (ligero)✅ Chasis: Chasis DFL original, 4×2 (versiones con volante a la izquierda y a la derecha disponibles)✅ Versatilidad: Capaz de transportar diésel, gasolina, queroseno y otros productos derivados del petróleo; compartimentos dobles opcionales, multiusos en una sola unidad.✅ Configuraciones de seguridad: Sistema de frenado de doble circuito, dispositivo de parada de emergencia y sistema antidesbordamiento para reducir los riesgos de transporte.

El camión cisterna DFL T5 es un camión cisterna 4×2 construido sobre el chasis especial DFL T5 para productos químicos peligrosos. Se caracteriza por su gran capacidad, potente motor, alta seguridad y cumplimiento con la normativa para el transporte de productos químicos peligrosos, siendo apto para el transporte de mercancías peligrosas de Clase III, como gasolina, diésel y queroseno. Reflejos:✅ Material del tanque: Depósito de aleación de aluminio (ligero)✅ Chasis: Chasis DFL original, 4×2 (versiones con volante a la izquierda y a la derecha disponibles)✅ Versatilidad: Capaz de transportar diésel, gasolina, queroseno y otros productos derivados del petróleo; compartimentos dobles opcionales, multiusos en una sola unidad.✅ Configuraciones de seguridad: Sistema de frenado de doble circuito, dispositivo de parada de emergencia y sistema antidesbordamiento para reducir los riesgos de transporte.

El camión cisterna Sinotruk Howo TX7 es un camión cisterna 8×4 (cuatro ejes delanteros y ocho traseros) construido sobre el chasis especial Howo TX7 para el transporte de productos químicos peligrosos. Se caracteriza por su gran capacidad, potente motor, alta seguridad y cumplimiento con la normativa para el transporte de productos químicos peligrosos, siendo apto para el transporte de mercancías peligrosas de Clase III, como gasolina, diésel y queroseno.   Reflejos: ✅ Material del tanque: Depósito de aleación de aluminio (ligero) ✅ Chasis: Chasis original Sinotruk Howo, 8×4 (versiones con volante a la izquierda y a la derecha disponibles) ✅ Versatilidad: Capaz de transportar diésel, gasolina, queroseno y otros productos derivados del petróleo; compartimentos dobles opcionales, multiusos en una sola unidad. ✅ Configuraciones de seguridad: Sistema de frenado de doble circuito, dispositivo de parada de emergencia y sistema antidesbordamiento para reducir los riesgos de transporte.